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                    公司动态
                    拿什么拯救你 疫情下的物流行业
                    2020-05-11




                    央视网消息:中国物流与采购联合会前两天公布了4月份中国物流业景气指数。4月份中国物流业景气指数为53.6%,较上月回升2.1个百分点。从单项指数看,除服务价格指数外,其他各单项指数都保持回升态势。

                    这段时间眉毛紧锁的物流人终于舒展了笑颜,毕竟整个市场状态在快速变好,在努力摆脱疫情之下所带来的影响。

                    就国内来说,但这次疫情的影响是深远的。影响范围之大:它是全国性的,并覆盖到每个行业,不管你是个体户还是上市企业均受到不同程度的影响;影响态势之猛不到一个月就迅速蔓延开来,又恰逢春节假期期间,很多企业甚至没有时间做出反应,就遭到沉重打击;影响时间之久:从新年伊始一直到现阶段,依然还受到疫情的影响。


                    但在英雄的国人的齐心努力下,国内的疫情已经得到了有效控制,企业复工复产进程加快,市场需求不断释放,这是我国物流业景气回升最直接最重要的原因,却也是以降低服务价格为代价的。

                    在5月6日之后,全国高速公路恢复收费。有一种声音响起,这对物流企业来说又是一场?;?。给出的理由是物流给到客户的价格已经很低,这说明企业从中赚取的利润很低,现如今高速恢复收费,这意味着物流企业运营成本的增加,如果货量没有上来,价格没有上去,这对许多物流企业又是一场挑战。

                    对物流企业的影响肯定是有的,但绝谈不上是一场?;?。很重要的一点是,你的货车要上高速,是因为你有这样的需求,高速费用的发生是在公司揽货之后要上高速触发达成的。这就说明了企业有一定的货量,同时给企业本身留出了可调整的价格空间,市场环境利好,在客户可接受的前提下,适当地调整服务价格并不是不可能。

                    我们本身就不能通过一直降低服务价格去提高货量,这只是疫情之下的无奈之举,各大专线都打“价格战”的话,最终只会“杀敌一千,自损八百”,得不偿失!很大可能会扰乱物流市场秩序。

                    那疫情之下,该如何拯救物流业?除了国家出台各项优惠措施,刺激经济复苏,我们借助市场环境的利好振兴物流业外,我们又可以如何自救?

                    首先,我们要与客户站在一起共度难关,达成良好的合作共赢的关系。在了解客户真正需求的前提下,理解彼此的困难,达成可以平衡两者关系的价格,帮助彼此度过难关,而不是为了压低价格而压低价格。相信经过这次疫情,企业与客户之间一定能建立起更加坚固的革命情谊,以后也必定可以开展更加深度密切的合作。

                    其次,物流行业最根本的还是服务,我们不能逐末舍本。疫情当下,百态人生,有的企业破产倒闭,有的企业转行易帜,舍掉原本的东西去做其他事以求生存,也有的企业由于成本的增加或者人力不足,降低其物流服务标准。企业破产另说,但作为物流行业,我们绝不可以降低服务标准,例如给予客户的采访降级了,摆放的货件稍微没那么整齐了,甚至从物流的效率来说,标准下降了。这是物流业最不该丢掉的。

                    汇通物流,作为一家专注于家具物流配送的承运商,不管任何时候,始终以方便客户为出发点,坚持探索、创新运营,不断提高服务标准,以优质服务为顾客提供最迅速、最准确的信息,回馈一份份客户重托。

                    疫情之下,物流企业经营成本压力依然较大。但只要我们同心协力,必能走出一片灿烂的未来!




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